לחץ אוויר בצמיגים יונדאי i10
לחץ האוויר המומלץ ביונדאי i10 הוא 32 PSI מלפנים ומאחור בדור השני (IA, 2014-2019), ו-30 PSI מלפנים ומאחור בדור השלישי (AC3, משנת 2020).
לחץ אוויר מומלץ לפי דור
| דור | שנים | רגיל (קדמי / אחורי) | עומס מלא |
|---|---|---|---|
| 3rd generation AC3 | 2020-2026 | 30 / 30 PSI | 35 / 33 PSI |
| 2nd generation IA | 2014-2019 | 32 / 32 PSI | לא פורסם אצלנו |
הערכים הם ללחץ קר - כלומר לפני נסיעה, או לפחות שלוש שעות אחריה. צמיג חם מראה לחץ גבוה יותר, ואין להוריד ממנו אוויר כדי "לתקן" את הקריאה. אם המשאבה בתחנה מציגה bar ולא PSI, מחלקים ב-14.5 בקירוב: 32 PSI הם כ-2.2 bar, ו-36 PSI הם כ-2.5 bar.
איך יודעים איזה דור יש לי?
ה-i10 הוא דוגמה לכך שרכב חדש יותר לא בהכרח מבקש לחץ גבוה יותר: הדור השלישי (AC3, משנת 2020) עובד על 30 PSI - נמוך ב-2 PSI מהדור השני (IA, 2014-2019) שעובד על 32. מי שמחליף i10 ישן בחדש ומנפח מתוך הרגל לערך הקודם, מנפח יתר על המידה.
עבור הדור השני אין בטבלה שלנו ערכי עומס מלא, ולכן לא נציג אותם. עבור הדור השלישי הערכים בעומס הם 35 מלפנים ו-33 מאחור.
לא בטוחים? בדקו לפי מספר רישוי
במקום לנחש דור ושנה, אפשר להזין את מספר הרישוי בבדיקת מידות צמיגים ולחץ אוויר ולקבל את מידת הצמיג הרשומה במשרד התחבורה עבור הרכב הספציפי, ואת לחץ האוויר המומלץ כשיש לנו רשומה מאומתת עבורו. זו הדרך המדויקת ביותר, כי היא מזהה את הדגם לפי הרישום ולא לפי זיכרון.
מקור הנתונים ומה הוא לא מכסה
ערכי הלחץ כאן אינם מגיעים ממאגרי משרד התחבורה - לחץ אוויר מומלץ אינו נתון שמתפרסם שם, והוא גם לא נגזר ממידת הצמיג. הם נאספו בנפרד ממדבקת לחץ האוויר של היצרן ומספר הרכב, ומאומתים מול יותר ממקור אחד לפני שהם נכנסים לטבלה. כשאין לנו רשומה מאומתת לרכב מסוים, לא נציג ניחוש.
הקובע הוא תמיד מדבקת היצרן במשקוף הדלת של הנהג או ספר הרכב. אם יש פער בין המדבקה לבין הטבלה כאן - לכו לפי המדבקה. גם צמיגים בגודל שאינו המקורי עשויים לדרוש לחץ אחר.
רוצים לראות עוד דגמים? חזרו לעמוד הצמיגים.