לחץ אוויר בצמיגים הונדה סיוויק

לחץ אוויר מומלץ לפי דור

הערכים הם ללחץ קר - כלומר לפני נסיעה, או לפחות שלוש שעות אחריה. צמיג חם מראה לחץ גבוה יותר, ואין להוריד ממנו אוויר כדי "לתקן" את הקריאה. אם המשאבה בתחנה מציגה bar ולא PSI, מחלקים ב-14.5 בקירוב: 32 PSI הם כ-2.2 bar, ו-36 PSI הם כ-2.5 bar.

איך יודעים איזה דור יש לי?

הדור השמיני של הסיוויק (2006-2011) הוא החריג מבין הדורות שאנחנו מכסים: הוא עובד על 30 PSI, בעוד שהדור התשיעי והעשירי עובדים על 32. מי שמחזיק סיוויק ותיק ומנפח לפי מה שנהוג ברכבים חדשים יותר מנפח יתר על המידה בשני PSI.

הסיוויק הגיע לישראל תחת יותר מקוד יצרן אחד, במיוחד בדור השמיני. הערכים זהים בין הקודים, אך זו סיבה נוספת שבדיקה לפי מספר רישוי אמינה יותר מבחירה ידנית של דגם ושנה.

לא בטוחים? בדקו לפי מספר רישוי

במקום לנחש דור ושנה, אפשר להזין את מספר הרישוי בבדיקת מידות צמיגים ולחץ אוויר ולקבל את מידת הצמיג הרשומה במשרד התחבורה עבור הרכב הספציפי, ואת לחץ האוויר המומלץ כשיש לנו רשומה מאומתת עבורו. זו הדרך המדויקת ביותר, כי היא מזהה את הדגם לפי הרישום ולא לפי זיכרון.

מקור הנתונים ומה הוא לא מכסה

ערכי הלחץ כאן אינם מגיעים ממאגרי משרד התחבורה - לחץ אוויר מומלץ אינו נתון שמתפרסם שם, והוא גם לא נגזר ממידת הצמיג. הם נאספו בנפרד ממדבקת לחץ האוויר של היצרן ומספר הרכב, ומאומתים מול יותר ממקור אחד לפני שהם נכנסים לטבלה. כשאין לנו רשומה מאומתת לרכב מסוים, לא נציג ניחוש.

הקובע הוא תמיד מדבקת היצרן במשקוף הדלת של הנהג או ספר הרכב. אם יש פער בין המדבקה לבין הטבלה כאן - לכו לפי המדבקה. גם צמיגים בגודל שאינו המקורי עשויים לדרוש לחץ אחר.

רוצים לראות עוד דגמים? חזרו לעמוד הצמיגים.